Как Google сравнивает стоимость разных видов транспорта в Google Maps и предлагает более дешевые альтернативы

Описание

Какую задачу решает

Патент решает проблему неэффективности планирования поездок пользователем, который может не знать обо всех доступных вариантах транспорта и их сравнительной стоимости. Цель изобретения — автоматизировать сравнение стоимости поездки между двумя точками для разных видов транспорта (transportation modes) и проактивно уведомить пользователя, если существует более дешевая альтернатива по сравнению с изначально запрошенным способом передвижения. Патент не устраняет SEO-уязвимости.

Что запатентовано

Запатентована система, интегрированная в сервис поиска маршрутов (например, интерактивные карты), которая сравнивает стоимость поездки для разных видов транспорта. Когда пользователь запрашивает маршрут с использованием primary transportation mode (например, вождение), система рассчитывает primary trip price. Затем она определяет alternative trip prices для других доступных видов транспорта (например, перелет, поезд) и уведомляет пользователя, если альтернатива оказывается дешевле.

Как это работает

Система работает в несколько этапов:

• Получение запроса: Пользователь запрашивает маршрут между пунктом отправления и назначения, указывая основной вид транспорта.
• Расчет основной стоимости: Система определяет стоимость запрошенной поездки (primary trip price). Для вождения это может включать стоимость топлива и ночлега (cost of lodging), если поездка длительная.
• Расчет альтернатив: Система обращается к специализированным ценовым движкам (pricing engines) для расчета стоимости поездки другими видами транспорта (alternative transportation modes).
• Сравнение: Система сравнивает стоимость альтернатив с основной стоимостью.
• Уведомление: Если найдена более дешевая альтернатива, система генерирует alternative trip notification (например, видимый блок в интерфейсе карт) с информацией об этой опции и ссылкой на детали.

Актуальность для SEO

Высокая. Описанный механизм является стандартной функцией в Google Maps и других продуктах Google Travel. Он отражает стратегию Google по интеграции данных из различных вертикалей (карты, авиабилеты, общественный транспорт) для предоставления комплексного ответа пользователю в контексте планирования путешествий.

Важность для SEO

Влияние на традиционное SEO (ранжирование веб-страниц) минимальное (2/10). Патент описывает функциональность продукта (Google Maps/Travel), а не алгоритмы ранжирования веб-поиска. Он не дает рекомендаций по оптимизации контента или ссылочного профиля. Однако он имеет значение для вертикального поиска в сфере путешествий и транспорта, так как описывает механизм, с помощью которого Google может перенаправлять пользователей от одного типа транспорта к другому (например, от вождения к покупке авиабилетов через Google Flights).

Детальный разбор

Термины и определения

Alternative Transportation Mode (Альтернативный вид транспорта)

Способ передвижения (например, перелет, поезд), отличный от изначально запрошенного пользователем (Primary Transportation Mode).

Alternative Trip Notification (Уведомление об альтернативной поездке)

Сообщение, предоставляемое пользователю, если стоимость альтернативной поездки ниже стоимости основной. В патенте упоминается как видимый блок уведомления (visible notification box) на интерактивной карте.

Alternative Trip Price (Стоимость альтернативной поездки)

Расчетная стоимость поездки с использованием Alternative Transportation Mode.

Cost of lodging (Стоимость проживания)

Затраты на отель/мотель. Включаются в стоимость поездки, если ее продолжительность превышает установленный порог (predetermined duration).

Interactive Map (Интерактивная карта)

Приложение или веб-интерфейс (например, Google Maps), используемый для запроса и отображения маршрутов.

Pricing Engine (Ценовой движок)

Специализированные системы для расчета стоимости поездки для конкретного вида транспорта (например, Flight data and pricing engine, Driving data and pricing engine).

Primary Transportation Mode (Основной вид транспорта)

Вид транспорта, выбранный пользователем при первоначальном запросе маршрута (например, вождение).

Primary Trip Price (Стоимость основной поездки)

Расчетная стоимость поездки с использованием Primary Transportation Mode.

Trip Request (Запрос поездки)

Запрос пользователя на получение маршрута от пункта отправления до пункта назначения.

Ключевые утверждения (Анализ Claims)

Claim 1 (Независимый пункт): Описывает основной метод предоставления альтернативных поездок.

1. Система получает Trip Request от клиентского компьютера (включая пункт отправления, назначения и Primary Transportation Mode).
2. В ответ на запрос система определяет маршрут (directions).
3. Система определяет Primary Trip Price, основываясь, по крайней мере частично, на этом маршруте.
4. Система определяет Alternative Transportation Mode.
5. Система определяет Alternative Trip Price для этого альтернативного режима.
6. Система предоставляет пользователю запрошенный маршрут.
7. Система предоставляет Alternative Trip Notification, ЕСЛИ Alternative Trip Price меньше, чем Primary Trip Price.

Claim 5 (Зависимый): Уточняет расчет стоимости для вождения.

Если Primary Transportation Mode — это вождение, расчет Primary Trip Price включает определение стоимости расхода топлива (cost of fuel consumption) для транспортного средства, связанного с пользователем.

Claim 6 (Зависимый): Уточняет расчет стоимости для вождения с учетом длительности.

Если Primary Transportation Mode — это вождение, расчет Primary Trip Price включает:

1. Определение того, что продолжительность поездки превышает заранее установленный порог (predetermined duration).
2. Включение в стоимость затрат на проживание (cost of lodging).

Claim 7 (Зависимый): Уточняет, как определяется Alternative Trip Price.

Он получается из Pricing Engine, связанного с соответствующим Alternative Transportation Mode.

Claim 9 (Зависимый): Уточняет интерфейс.

Alternative trip notification предоставляется как visible notification box на интерактивной карте.

Где и как применяется

Патент описывает механизм, который не относится напрямую к ранжированию веб-страниц, а скорее к обработке запросов в специализированных сервисах, таких как Google Maps или Google Travel.

QUNDERSTANDING – Понимание Запросов
На этом этапе система распознает запрос как намерение совершить поездку (Trip Request), извлекает сущности (пункт отправления, пункт назначения) и определяет запрошенный вид транспорта (Primary Transportation Mode).

RANKING – Ранжирование (В контексте выбора альтернативы)
Система использует ранжирование для выбора наилучшей альтернативной поездки. В патенте указано, что альтернативные поездки могут быть ранжированы по цене (ranked by price), и может быть выбрана самая дешевая (lowest price alternative trip).

METASEARCH – Метапоиск и Смешивание
Это основной этап применения патента. Система действует как метапоисковый движок для путешествий:

1. Агрегация данных: Система запрашивает данные из различных специализированных источников (Pricing Engines) — движка расчета стоимости вождения, движка авиаперелетов, движка общественного транспорта.
2. Сравнение (Cross-Corpus Comparison): Система сравнивает результаты (цены) из этих разных источников для одного и того же запроса (Origin/Destination).
3. Смешивание (Blending): Результаты смешиваются в интерфейсе пользователя. Основной маршрут отображается всегда, а уведомление об альтернативе (Alternative Trip Notification) добавляется в интерфейс (интерактивную карту) только при выполнении условия (более низкая цена).

Входные данные:

• Trip Request (Origin, Destination, Primary Transportation Mode).
• Дополнительные данные пользователя (например, год, марка и модель автомобиля для расчета расхода топлива).
• Данные из Pricing Engines (цены на билеты, цены на топливо, средняя стоимость отелей).

Выходные данные:

• Маршрут (Directions) для Primary Transportation Mode.
• Alternative Trip Notification (опционально), включающее описание и ссылку на детали альтернативной поездки.

На что влияет

• Специфические запросы: Влияет только на запросы, связанные с построением маршрутов между двумя точками в картографических сервисах.
• Конкретные ниши или тематики: Критически важно для ниши транспорта и путешествий (Travel). Влияет на видимость поставщиков транспортных услуг (авиакомпании, ж/д перевозчики), чьи данные агрегируются в Pricing Engines.
• Типы контента: Влияет на отображение результатов в интерфейсах интерактивных карт и сервисах планирования путешествий. Не влияет на ранжирование веб-сайтов в органическом поиске.

Когда применяется

• Условия работы алгоритма: Применяется каждый раз, когда пользователь запрашивает построение маршрута (Trip Request) в соответствующем приложении (например, Google Maps).
• Триггеры активации: Уведомление (Alternative Trip Notification) активируется только при выполнении условия: Alternative Trip Price < Primary Trip Price.
• Пороговые значения: Используется порог продолжительности (predetermined duration). В описании патента упоминается пример 10 часов. Если время в пути превышает порог, в стоимость поездки включается cost of lodging.

Пошаговый алгоритм

Процесс А: Расчет и сравнение стоимости

1. Получение запроса: Система получает Trip Request с основным видом транспорта. Опционально получает дополнительные данные (например, данные об автомобиле пользователя).
2. Определение основного маршрута: Рассчитываются маршрут и расстояние для основного вида транспорта.
3. Расчет основной стоимости (Primary Trip Price): Система рассчитывает стоимость. Для вождения учитывается расход топлива и, если продолжительность поездки превышает порог (например, 10 часов), стоимость проживания.
4. Инициализация цикла альтернатив: Система начинает перебор доступных альтернативных видов транспорта.
5. Расчет альтернативной стоимости (Alternative Trip Price): Для текущего альтернативного вида транспорта запрашивается стоимость из соответствующего Pricing Engine.
6. Сравнение: Сравнивается Alternative Trip Price и Primary Trip Price.
7. Фиксация альтернативы: Если альтернативная стоимость ниже, эта поездка добавляется в список кандидатов.
8. Проверка следующих альтернатив: Система переходит к следующему виду транспорта. Если их больше нет, процесс переходит к этапу Б.

Процесс Б: Отображение результатов

1. Проверка наличия альтернатив: Система проверяет, содержит ли список кандидатов хотя бы одну альтернативную поездку.
2. Стандартное отображение: Если список пуст, система предоставляет пользователю только запрошенный маршрут.
3. Выбор лучшей альтернативы: Если список не пуст, система выбирает одну или несколько альтернативных поездок (например, ранжирует по цене и выбирает самую дешевую).
4. Генерация уведомления: Система формирует Alternative Trip Notification с информацией о выбранной альтернативе (например, текст «Похоже, перелет может сэкономить вам деньги» и ссылка).
5. Отображение смешанных результатов: Система предоставляет пользователю запрошенный маршрут И сгенерированное уведомление на интерактивной карте.
6. Обработка запроса деталей: Если пользователь нажимает на ссылку в уведомлении, система предоставляет подробную информацию об альтернативной поездке (например, перенаправляет на Google Flights).

Какие данные и как использует

Данные на входе

Патент фокусируется на сравнении стоимости и упоминает следующие типы данных. Факторы, используемые для ранжирования веб-контента (контентные, ссылочные, поведенческие), не упоминаются.

• Технические факторы (Транспортного средства): Год, марка и модель автомобиля пользователя. Используются для определения расхода топлива (gas mileage).
• Географические факторы: Пункт отправления и пункт назначения. Используются для расчета расстояния и определения доступных маршрутов.
• Временные факторы: Расчетная продолжительность поездки (estimated travel time). Используется как порог для включения стоимости проживания в расчет.
• Экономические данные (из Pricing Engines):
  • Цены на топливо (fuel prices).
  • Рейтинги расхода топлива (например, EPA fuel rating).
  • Цены на билеты (ticket prices) для авиаперелетов и общественного транспорта.
  • Средняя стоимость проживания (median hotel prices) в географической зоне.

Какие метрики используются и как они считаются

• Primary Trip Price и Alternative Trip Price: Основные метрики для сравнения. Рассчитываются путем агрегации различных затрат, связанных с конкретным видом транспорта.
• Cost of Fuel Consumption (Стоимость расхода топлива): Рассчитывается на основе расстояния маршрута и данных о расходе топлива конкретного автомобиля.
• Cost of Lodging (Стоимость проживания): Включается в расчет, если продолжительность поездки превышает predetermined duration (упомянутый пример — 10 часов). Используется средняя стоимость отелей в регионе.
• Predetermined Duration (Порог продолжительности): Пороговое значение времени в пути, после которого поездка считается включающей ночевку.

Выводы

Этот патент описывает внутренние процессы Google Maps/Travel и не содержит прямых рекомендаций для традиционного SEO. Основные выводы для специалистов:

1. Отсутствие влияния на органический поиск: Патент не описывает алгоритмы ранжирования веб-сайтов. Он полностью сосредоточен на функциональности продукта для сравнения стоимости транспорта.
2. Интеграция вертикалей (Vertical Integration): Патент демонстрирует, как Google интегрирует данные из разных специализированных систем (карты, авиабилеты, общественный транспорт) в единый пользовательский интерфейс. Это подчеркивает важность присутствия бизнеса в специализированных вертикалях Google (Google Flights), а не только в веб-поиске.
3. Google как Метапоисковик Путешествий: Система активно сравнивает варианты и перенаправляет пользователя к более выгодным опциям. Google использует свое положение в начале пути пользователя (поиск маршрута), чтобы направить его дальше по воронке (покупка билета).
4. Монетизация Карт: Этот механизм является способом монетизации Google Maps путем перенаправления трафика в коммерческие вертикали (например, Google Flights).
5. Персонализация расчета стоимости: Система может использовать персональные данные (например, модель автомобиля пользователя) для более точного расчета стоимости вождения (топливо + проживание), делая сравнение более релевантным.

Практика

Патент является инфраструктурным и описывает функциональность продукта. Он не дает практических выводов для оптимизации веб-сайтов (SEO) в традиционном понимании. Рекомендации ниже относятся исключительно к компаниям в сфере транспорта и путешествий.

Best practices (это мы делаем)

• (Для транспортных компаний) Обеспечение полноты данных в Google Flights/Travel: Если вы являетесь поставщиком транспортных услуг (авиакомпания, автобусный перевозчик), критически важно передавать точные и актуальные данные о ценах и расписании в соответствующие системы Google (например, Google Flights). Это гарантирует, что ваши услуги будут учтены в Pricing Engines и смогут быть показаны как альтернатива.
• (Для транспортных компаний) Конкурентное ценообразование: Поскольку система отдает приоритет самым дешевым вариантам при уведомлении пользователя, поддержание конкурентоспособных цен увеличивает вероятность того, что ваша услуга будет выбрана в качестве Alternative Trip.

Worst practices (это делать не надо)

• (Для SEO) Попытки оптимизации под этот алгоритм: Не тратьте ресурсы на попытки повлиять на этот механизм через стандартные SEO-тактики, так как он не анализирует веб-контент.
• (Для транспортных компаний) Игнорирование вертикальных сервисов Google: Полагаться только на органический веб-поиск неэффективно. Этот патент показывает, что Google может перехватывать трафик непосредственно в интерфейсе Карт и направлять его в свои вертикальные сервисы, минуя стандартную поисковую выдачу.

Стратегическое значение

Стратегическое значение патента заключается в понимании того, как Google использует свои продукты (в данном случае, Карты) для удержания пользователя в своей экосистеме и направления его в коммерческие вертикали. Это подтверждает стратегию Google по созданию комплексных ответов внутри специализированных приложений. Для SEO-специалистов это напоминание о том, что трафик может генерироваться не только из SERP, но и через сложные взаимодействия между различными продуктами Google.

Практические примеры

Практических примеров для SEO нет. Ниже приведен пример работы функциональности, описанной в патенте.

Сценарий: Перехват пользователя из режима вождения в Google Flights

1. Действие пользователя: Пользователь открывает Google Maps и запрашивает маршрут на автомобиле из Сиэтла в Лос-Анджелес. Он также указывает модель своего автомобиля.
2. Расчет системы (Primary Trip): Google рассчитывает расстояние (около 1135 миль) и время в пути (около 18 часов). Поскольку время превышает порог (например, 10 часов), система добавляет стоимость ночлега и стоимость топлива для конкретного автомобиля. Primary Trip Price = $300.
3. Расчет системы (Alternative Trip): Google обращается к Flight Pricing Engine (Google Flights) и находит самый дешевый перелет за $150.
4. Сравнение и Триггер: $150 < $300. Условие выполнено.
5. Отображение: Google Maps показывает маршрут на автомобиле, но также отображает Alternative Trip Notification: «Похоже, перелет из Сиэтла в Лос-Анджелес может сэкономить вам деньги. Нажмите здесь, чтобы увидеть варианты перелетов».
6. Результат: Пользователь нажимает на ссылку и переходит в Google Flights для покупки билета. Google успешно перенаправил пользователя из навигационного сервиса в коммерческую вертикаль.

Вопросы и ответы